Ciclismo y otros temas

Que conste en acta que soy el primer defensor de la expansión mundial del ciclismo, lo que nos ha llevado a presenciar carreras en lugares tan dispares y con tan poca cultura ciclista como Dubai, China, Qatar, Thailandia, etc... Y estoy a favor por varios motivos, el primero y mas importante, está claro, es el desarrollo del deporte que mas me gusta. Cuanto mas se expanda y  mas seguidores tenga en todo el mundo, mas fuerte será como deporte. Otro motivo importante es las oportunidades que ofrece a nuestros corredores. Ya no es raro ver ciclistas españoles en equipos turcos (como De La Fuente y Cobo), chinos (como Toribio) ó dubaitis (como Mancebo), por citar algunos. Pero toda esta expansión tiene su cruz, y estos días la hemos vivido en las carnes de un par de corredores. Competir en países en los que las condiciones de salubridad y los controles sanitarios y alimenticios dejan muchas veces que desear, en una disciplina donde el control al deportista es extremo, conlleva un gran pe

Hoy es noche buena, una de esos pocos momentos del año en que se olvidan muchos de los problemas y simplemente se disfruta de la compañia, pensando en que mañana será otro día, que el año que entrará en breve será mejor que el que se va. Para el ciclismo puede que sea así, y sobre todo para los corredores, que cada vez tienen mas dificil encontrar un hueco libre, y la prueba es que a día de hoy aun hay multitud de ciclistas en paro, y algunos con tanto nombre como Samuel Sanchez. Digo esto porque, el proyecto Fernando Alonso avanza a marchas forzadas, y en palabras del propio Fernando, ya no tiene vuelta a atrás. Cada vez se van conociendo mas detalles de lo que se pretende sea un equipazo en 2015, aunque ya a finales de este año que entra hará sius primeras concentraciones. Se especula con que ya tiene patrocinador, por cinco años nada menos, lo que es una estupenda noticia. Es dubaití y suena a compañia aerea, aunque este extremo no está confirmado ni mucho menos. Alonso tiene c

Para los que no le conoceis, Adam Hansen es un ciclista del Lotto Bellisol, de 32 años, que casi es mas conocido por su sentido del humor que por el palmarés que acumula en el ciclismo profesional (Campeón nacional de crono en 2008, acabó las tres grandes en 2012 y consiguió una victoria en una etapa del Giro en este 2013). Además es un tipo algo singular. Por ejemplo es Ingeniero y ha diseñado las zapatillas de carbono con las que compite habitualmente (aunque viendolas no parece que sea muy bueno). La cuestión es que ha decidido terminar el año 2013 con buen humor, lo que es de agradecer, y se ha dedicado a enviarnos una serie de twits humoristicos sobre la dureza de la primera concentración del equipo de cara a la temporada 2014 que está a punto de comenzar. Ahí van algunos de ellos. 1º día de concentración: 2º día: 3º día: 4º día: 5º día: 6º día: 7º día: 8º día: 9º día: 10º día: Lo dicho, genio y figura. Si no le sale bien lo de la bici

Fernando Alonso se reunió el jueves con el actual presidente de la UCI, Brian Cookson, para comentar la nueva normativa que saldrá en 2015 y que en principio impediría a un proyecto como el de Fernando ser World Tour el primer año. Ello como ya sabeis traería consigo que la escuadra de Fernando Alonso dependería de las invitaciones para competir en las principales carreras (Vuelta, Giro, Tour, etc.). A la salida de la reunión, Fernando comentó que con el equipazo que esperan formar no es importante ser World Tour en 2015, que ya lo alcanzarán. Esta reunión me lleva ineludiblemente a recordar la entrevista que el pasado martes, publicaba el diario As, con Igor Gonzalez de Galdeano, último manager del Euskatel. En ella soltaba algunas "perlas" como las siguientes: "No puedo entender que alguien que va a poner 20 millones no sepa como funciona esto" "está mal asesorado", "se quedó de piedra cuando le dijeron que no sería World Tour en 2015", &quo

Os quiero presentar hoy las primeras fotos de lo que va a ser el primer grupo elécronico de Sram. Como ya sabeis Sram es la unica marca que hasta el momento no se había embarcado en la aventura de la eléctronica para sus grupos de carretera, y sin desmerecer para nada la suavidad de su tope de gama "Red", ya les hacía falta. Las fotos han sido tomadas la semana pasada por el fotografo Von R. Buzard en una carrera de ciclocross en Estados Unidos, y en las que se ve el grupo instalado en una cannondale de, seguramente, algún empleado de la marca. A Sram nunca le han ido demasiado los temas de publicidad, sus primeros frenos de disco para bici de carretera también se vieron por primera vez en una carrera de ciclocros, y sigue en la línea. Dado que no son fotos oficiales de la marca, solo podemos especular de en que punto de desarrollo está este nuevo grupo, pero está claro que es avanzado. El cambio trasero se asemejaría bastante en su concepción al Shimano

Parece que la proximidad de las fechas navideñas está haciendo estragos en el mundillo ciclista y, batallas que parecían encarnizadas se resuelven con buenos deseos y animos de reconciliación. Empezamos con dos compañeros que han visto reducida a cenizas su vieja enemistad (modo irónico on), Wiggins y Froome. Este último ha declarado que ha hablado con Wiggins durante la concentración del equipo Sky en tierras españolas, y que está todo solucionado. Pelillos a la mar. Después de ponerse a parir mutuamente, después de ponerse a parir sus parejas mutuamente, después de saludos negados, felicitaciones negadas, etc, etc, ya no pasa nada. Al parecer ha comentado Froome, que le explicó a Wiggins que en el Tour de 2012 leyó mal la carrera, que pensó que por si fallaba Wiggins lo mejor es que el estuviese lo mejor colocado posible para sustituirle, y que no les pasase lo de la Vuelta 2011 que les limpió Cobo. Y Wiigins lo ha entendido perfectamente...juas juas¡¡¡. No se vosotros, yo le diría

Siguen pasando los días y aún hay bastantes corredores ilustres que no tienen montura para la temporada que está a punto de comenzar. Entre ellos hay dos que me llaman especialmente la atención, el primero es Samuel Sanchez, un corredor veterano que garantiza buenas clasificaciones en las carreras de tres semanas y alguna que otra victoria parcial, que pese a tener ya cierta edad no es aún viejo para esto del ciclismo, tal y como se desarrollan las carreras profesionales actualmente, y sin embargo, no acaba de encontrar equipo. Yo creo que se ha enrocado en sacar el máximo dinero posible de la desaparición del Euskaltel, ya que tenía contrato en vigor, y sabiendose uno de los pilares del futuro proyecto de Fernando Alonso, no tiene nada de prisa en buscar equipo hasta que nos solucione el tema económico con el equipo vasco. Otra gran figura que sigue sin encontrar acomodo es Horner, sorprendente si miramos su palmares en 2013, habiendo ganado Vuelta a España y Eneco Tour, pero no ta

El pasado fin de semana nos hemos enterado de una nueva lucha de David contra Goliat en el mundillo de las dos ruedas. Os pongo en antecedentes: Dan Richter, es un veterano de la guerra en Afganistán, que se convirtió en el dueño de una pequeña tienda  de bicicletas en la ciudad de Cochrane, Alberta, llamada "Café Roubaix". Centrada principalmente en la construcción de ruedas de encargo y otros proyectos de alta gama. El n egocio iba viento en popa hasta que a finales del verano pasado recibió una carta de cese y desestimiento de Specialized Bicycle Components, cuyo contenido se conoció y dispersó rapidamente de forma viral por las redes sociales durante el pasado fin de semana. Y ello desencadenó una ola de indignación por la marca de bicicletas. Según Richter, dicha carta exigía que se cambie el nombre de su tienda, Café Roubaix, y que dejara de vender juegos de ruedas y otros componentes bajo el mismo nombre. Specialized  reclama los derechos exclusivos de la marca &quo

Se que muchos de vosotros llevabais tiempo esperando esto, y ya esta aquí. Un año mas Cyclepassion saca su calendario con las cicilistas mas sexys del pelotón, en lo que será la novena edición del mismo. Su precio, 39 euros mas gastos de envío, y lo podrás conseguir en la web de cyclepassion. El calendario tiene un tamáño de 68x40. Las ciclistas que han posado en esta ocasión son: Miki Libata , rider japonesa de BMX en los meses de enero y noviembre. Nadine Rieder , corredora alemana de mountain bike, en los meses de febrero y julio. Hannah Barnes , la britanica de 20 años, ciclista de enduro, en los meses de marzo y junio. Dana Elena Schweika, Esta alemana aparece en los meses de abril y agosto. Helen Grobert , integrante del equipo de XC de la marca de bicicletas alemana Focus, aparece los meses de mayo y octubre. Angie Hohenwarter ,

El viernes se cumplieron 10 años del fallecimiento del Chava Jimenez y no quería dejar pasar esta efemeride sin recordar su figura en este blog. Y lo hago porque, sin lugar a dudas, el chava es uno de los grandes culpables de que yo sea hoy en día un enamorado del ciclismo. Era un tipo valiente, uno de esos que van sin complejos tanto encima de la bici como cuando se bajaba de ella, capaz de hacer lo mejor y lo peor, en resumidas cuentas, un genio. Y ya se sabe como son los genios, da igual la disciplina de la que hablemos, tipos que hoy te levantan del asiento y mañana te decepcionan tan profundamente como solo ellos serían capaces de decepcionarte. Pero tu se lo perdonas, porque cuando tienen ese dia bueno, uffff, ese dia te hacen soñar como nadie sería capaz de hacer. Y el Chava era uno de esos, un tio de metro noventa que cuando le veias subirse a la bici pensabas "este tio no puede subir bien", pero cuando llegaban los puertos en sus días de inspiración, entonces simp

Si hace unos días hablabamos aquí de el robo sufrido por el equipo World Tour Team Lampre - Merida en su sede de Italia, hoy hemos conocido un nuevo macro robo al mundo del ciclismo en el país transalpino. En este caso ha sido la famosa marca de sillines Selle San Marco, la que ha sufrido el azote de los amigos de lo ajeno, que en la madrugada del 29 al 30 de noviembre entraron en su sede de Rossano Veneto. Al parecer, los ladrones se introdujeron en la nave de la empresa echamdo abajo la puerta del departamento de envíos y se llevaron unos 6.000 sillines que se encontraban ya embalados en unas 300 cajas, listos para ser enviados. Los sillines son todos de alta gama, en concreto del modelo Aspide Superleggera en las variantes Carbon FX y Racing. No contentos con eso, se dedicaron a destrozar el resto de sillines que quedaron en la nave y no se llevaron. Este robo, además de suponer un coste económico importante para la marca, va a retarasar los pedidos de clientes de estos modelo

Tal y como se había especulado, se confirmo ayer la compra del equipo Saxo Bank por el multimillonario ruso, y sobre todo excentrico, Tinkoff. A partir de ahora el equipo invierte el orden de sus patrocinadores y pasa a llamarse Tinkoff Saxo Team, y seguramente aumentará la nomina de corredores rusos en el mismo. En teoría, todo lo demás seguirá mas o menos igual. Riis pasa de ser el dueño a seguir como manager general, con lo cual se embolsa una gran cantidad de millones y sigue al mando de la parte deportiva del equipo, al menos sobre el papel, porque pensar que el nuevo dueño del equipo se va a mantener al margen y dejar trabajar tranquilamente a Riis es una quimera. Tarde o temprano eso explotará seguro. En medio de está guerra se encontrará Contador, al que viendo su trayectoria en los últimos años parece que le va eso de nadar en aguas turbulentas en cuanto a equipos se refiere. No es necesario recordar su epoca de su paso a Astana, con el veto del Tour o

El lunes a las tres de la tarde el Saxo Bank - Tinkoff dará una rueda de prensa desde Londres, en sus propias palabras, fundamental para el futuro del equipo. En ella estarán seguro Riis, Contador y Roche, y aunque se desconoce cual es el contenido de la misma, podría ser el siguiente: Oleg Tinkoff ha comprado el equipo a Bjarne Riis. Algunos hechos que podrían apoyar esta teoría son: - El multimillonario ruso ha declarado que el lunes en Londres declarará a que equipo dará su apoyo en 2014. - Anda como loco por tener un equipo, y ya fracasaron las negociaciones con Cannondale. - No quiere arriesgarse a esperar a 2015, ya que con la nueva configuración que se quiere imponer en el ciclismo le sería mas dificil entrar en un equipo de 1ª división. - Estos dias se ha paseado por la concentración del equipo en Gran Canaria, al parecer para cerrar las negociaciones, concentración en la que también han estado dos ciclistas rusos que no tienen contrato con Saxo bank pero se han entrenado

El todopoderoso equipo Sky ya está inmerso, como la mayoría de las escuadras, en la preparación de la temporada 2014, en la que tendrá que lidiar definitivamente con un tema mas que espinoso: Froome y Wiggins, sus dos campeones de Tour, no se pueden ni ver. No hablamos de que tengan algunas diferencias, como pasa en la mayoría de los equipos que ponen en liza a dos líderes con galones, sino que en este caso se odian profundamente. Todo comenzó publicamente, como ya sabemos, en la famosa jornada del Tour 2012 en La Toussuire, en la que Froome quiso demostrar al mundo que era mas fuerte que su lider en montaña, y en vez de mantanerse a su lado, como ha de hacer un buen gregario, le derramó dejando en evidencia sus debilidades. Solo ante la insistencia de su director, Sean Yates, que debió dejarle el oido fino por el pinganillo, Froome decididió esperar a Wiggins. Sin embargo ya en la Vuelta del año anterior (la que Juanjo Cobo arrebató brillantemente a ambos) habían tenido sus roces.

Supongo que a estas alturas mas o menos todos nosotros nos hemos enterado del robo en la sede del Lampre - Merida en Italia, pero queriendo darle el mayor altavoz posible, os comento un poco como ha sido el suceso y que se han levado los amigos de lo ajeno. Al parecer entre la noche del sabado 23 de noviembre y la mañana del lunes 25 de noviembre, algunos desalmados entraron en la nave que el equipo World Tour Lampre ISD - Merida tiene en Usmate Velate (Italia). Una vez dentro desactivaron el sistema de alarma y se dedicaron a llevarse mas o menos todo lo que pillaron por banda, en concreto: - Bicicleta de contrarreloj TT Merida Warp , pintada del equipo, con ruedas y componentes - Bicicleta Merida Reacto Evo , pintada del equipo, completa con ruedas y componentes - Bicicleta Merida Ride, pintada del equipo, con ruedas y componentes - Bicicleta Mérida Escultura, pintada del equipo, con ruedas y componentes - Otro cuadro Mérida listo para el montaje - Grupo Shimano Durace Di2 11 Velo

Como ya sabeis esta temporada que ahora se cierra, será la última en las carreteras de la escuadra holandesa Vacansoleil. Muchos han sido los que se han extrañado, (dentro de lo cabe en el ciclismo actual) por la desaparición de este equipo siempre combativo y publicitariamente rentable, pues bien, la explicación es bien sencilla: eran una banda. A nadie se le escapa a estas alturas que nunca han sido un equipo. En cada prueba a la que acudía, eran 9 amigotes que se juntaban para andar en bicicleta, sin orden ni concierto. Sin un lider solido, ni un mando firme desde el coche, los corredores competían como pollos sin cabeza, sin ningún sentido táctico y en un maremagnum de salvese quien pueda. Que se lo pregunten a Flecha. Pese a su desaparición, siguen generandose noticias que así lo atestiguan. La última no tiene desperdicio: Al parecer, durante la temporada 2011 (temporada por cierto de los fichajes de Ezequiel Mosquera y Ricardo Ricco), el equipo, acuciado por la necesidad

El periodista de la Gazzetta dello sport Francesco Ceniti, desvela en su libro "En el nombre de Marco", que ha escrito con la colaboración de la madre del pirata, que el famoso postivo del Giro de 2003 que acabó con la carrera de Pantani y posteriormente con su vida, pudo haberse anulado facilmente por defecto de forma. Tal y como ha confirmado el medico que detectó el positivo, todo corredor que era sometido a un control de hematocrito, tenía el derecho a elegir la probeta en la que quería que fuese su sangre. A Pantani no se le ofreció esa posibilidad y el medico cogió una al azar, por lo que si en ese momento el equipo hubiese presentado una reclamación por defecto de forma, se hubiese anulado la prueba y Pantani hubiese ganado ese Giro. Esto que desde el punto de vista deportivo y de lucha contra el dopaje no es muy alentador, es decir, suena hasta mezquino librarse por una cuestión como esa, desde el punto de vista humano posiblemente hubiera supuesto s

Aquí os dejo como quedan las plantillas de los equipos WorldTour de cara al inicio de temporada. Aunque seguro que de aquí a las primeras carreras del año todavía habrá algún movimiento mas. AG2R-La Mondiale Altas: Maxime Daniel (Sojasun), Damien Gaudin (Europcar), Alexis Gougeard (neo-pro), Patrick Gretsch (Argos-Shimano), Sébastien Turgot (Europcar), Alexis Vuillermoz (Sojasun) Bajas: Manuel Belletti (Androni-Giocattoli), John Gadret (Movistar), Valentin Iglinskiy (Astana), Anthony Ravard (retirado) Argos-Shimano (Argos ha dejado de ser patrocinador) Altas: Lawson Craddock (Bontrager), Dries Devenyns (Omega Pharma-Quick Step), Chad Haga (Kelly Benefit Strategies), Daan Olivier (Rabobank Development) Bajas: Will Clarke (Drapac), Patrick Gretsch (AG2R-La Mondiale), Yann Huguet (retirado), François Parisien (retirado) Astana Altas: Daniil Fominykh (Astana Continental), Valentin Iglinskiy (AG2R-La Mondiale), Mikel Landa (Euskaltel-Euskadi), Franco Pellizotti (Androni-Giocatt

Canceralla intentará en este 2014 batir el record de la hora, con lo que sin duda le da un gran espaldarazo a un record que había perdido fuelle en los últimos años. Aún no se sabe exactamente cuando intentará batirlo, pero parece razonable que sea tras las clásicas de primavera, en las que a buen seguro que obtendrá un gran momento de forma y sin objetivos posteriores que le puedan molestar. Este record de la hora tuvo su gran esplendor en los años 90 cuando tanto Indurain como Rominger y alguno mas, estuvieron peleando por dejarlo lo mas alto posible. Sin embargo todas estas tentativas pasaron a un segundo plano, tras cambiar la UCI, en el año 2000, la normativa de la prueba, y prohibir las bicicletas especiales que se utilizaban por todos aquellos que decidian plantarle cara al reloj. Por ello, anuló todos los records que había hasta el momento, desde el conseguido por Eddy Mercks en 1972, y actualmente es un gigante checo de 2 metros, Ondrej Sosenka, el que ostenta la plus

Ya me siento culpable de lo que puede desencadenar esta entrada del blog, pero no me he podido resistir a comentarlo. Parece ser que el Paracetamol aumenta el rendimiento del ciclista. Si, como lo estais leyendo, pese a que actualmente no es una de las sustancias prohibidas de la lista de productos dopantes, según la Universidad de Kent (Reino Unido) eso debería de cambiar. Según esta universidad, el Paracetamol no solo tiene efectos antiinflamatorios sino que aumenta la resistencia mediante la reducción de la sensación de dolor que permite el ejercicio prolongado en condiciones de alta temperatura. Resumiendo, se realizó una prueba "hasta el agotamiento" en bicicleta estática con 11 personas a 30 grados de temperatura, a algunas de las cuales se les dió paracetamol y a otras placebo. Con el resultado de que el paracetamol mejora considerablemente la resistencia, según el doctor Lex Mauger (director del proyecto). Este estudio viene a confirmar otro del año 2009 publi

Se habla y mucho ultimamente de las novedades que a partir del 2015 traerá la nueva organización del ciclismo profesional en ruta, y que os comentaba en una entrada anterior. Ahondando un poco mas en ellas, parece que el debate se centra ahora en que tanto la Vuelta a España como el Giro de Italia reduzcan sus dias de competición a dos semanas, en vez de las tres actuales. Esta modificación dejaría al Tour de Francia (este es intocable) con el indiscutible cetro mundial en cuanto a pruebas se refiere (que ya lo tiene) pero sin posibilidad de que nadie le haga sombra. Mas allá del orgullo patrio y de la creencia de que a día de hoy es infinitamente mas divertida la Vuelta que el Tour, no me parece mala idea. Pese a todas las modificaciones, para bien, introducidas en nuestra carrera, le sigue faltando algo. Tal vez sean las fechas, la dureza de competir tres semanas a esas alturas, tan cerca del mundial, pero lo cierto es que la mayoría de grandes ciclistas se acaban borrando o viene

Sigue disculpandose Lance por su conflictivo pasado. esta vez se decuelga con unas declaraciones en las que se arrepiente de haber sido tan tajante en sus ruedas de prensa, cuando se le preguntaba por la cuestión de que si se dopaba. Reconoce que no solo fué tajante en sus respuestas, sino que pasaba al ataque y era autoritario cuando se le preguntaba sobre el tema, y añade: "tal vez debería haber pasado mas de soslayo por las respuestas y desviar el tema lo antes posible". Curiosa disculpa, aunque no le falta algo de razón. A nadie a estas alturas creo que se le escape que la caza de brujas sobre Lance ha sido debida en gran medida a su soberbia, su prepotencia y sus desmanes mafiosos con los compañeros de profesión que no eran de su cuerda. Tenemos casos (algunos bastante cercanos) de campeones como él y de la epoca negra del ciclismo (finales de los 80 a finales de los 90) a los que ni siquiera se ha investigado, y no solo porque no abrieran la boca en su día, sino ta

Me hago esta pregunta después de leer una noticia en la prensa que dice que Belgica tendrá 14 equipos continentales en la temporada 2014. Como ya casi todos sabeis, la categoría continental es la 3ª división del ciclismo después del World Tour y los profesionales continentales, y digamos que es la última categoría profesional. En España, si no estoy equivocado, solo ha habido dos equipos en esa categoría en 2013, Burgos- BH y Euskadi. Podemos pensar que no es importante, solo es una categoría menor (la 3ª división), sin embargo tal vez sea la mas importante de todas, mas incluso que el World Tour, ya que los equipos de esta categoría continental son los encargados de dar la alternativa a las futuras generaciones del ciclismo, son el primer paso en el profesionalismo, indispensable para el crecimiento de cualquier corredor. Si no tenemos equipos continentales, significa que estamos perdiendo generaciones de buenos ciclistas que por no tener con quién dar el paso han de dejar la bicic