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Mostrando entradas de febrero, 2013

El Giro 2013 contará con 23 equipos

Finalmente los diferentes organizadores de las pruebas del World Tour se van adaptando a la chapuza de la UCI de ampliar a 19 equipos la máxima categoria, después de la readmisión del equipo Katusha en la misma. El primero en mover ficha ha sido el Giro de Italia, que, después de rajar a gusto (con razón) de la decisión de la UCI y la situación en que dicha decisión les había dejado, han  manifestado que este año el Giro tendrá 23 equipos, en vez de los 22 habituales. Esto que parece tan simple, no lo es tal, ya que conlleva una serie de problemas a solucionar. Primero de infraestructura, estamos hablando de meter otras 30 personas (entre ciclistas, masajistas, mecánicos, directores, etc.) en la caravana del Giro, a dos meses vista del inicio del mismo, con lo que conlleva de reserva de hoteles, billetes para los traslados, etc. Vamos un lío padre. En segundo lugar existe una normativa UCI por la cual las carreras no pueden tener mas de 200 corredores, por un tema de seguridad y bue

El día que Indurain casi pierde el Tour

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Dentro de tres días (concretamente el próximo 28) será el cumpleaños del gran Claudio Chiapucci, que aún sigue montando en bicicleta a menudo y lleva la representación de una marca de productos energéticos para deportistas. Dicha onomástica me ha recordado sus grandes duelos con Miguel Indurain y especialmente, el que protagonizaron en 1992. Mucha gente considerá que Miguel ganó sus cinco Tours con la gorra (Ay que mala es la memoria), pero hubo un par de ocasiones en que lo pasó relamente mal. En 1992, durante la 13ª etapa, una jornada alpina que transcurría en Sestriere, Claudio Chiapucci se escapó practicamente de salida (era un corredor bravo, eso es indiscutible). Coronó en primera posición los puertos de Les Saises, Cormet de Roselend, Iseran y Le Mont-Cenis, llegando finalmente a Sestriere en solitario y ganando la etapa por todo lo alto. Indurain, que al final se vió en la obligación de partir en solitario a la caza de Chiapucci, sufrió una pajara de las bue

Cambios en el sistema de puntos para ser World Tour

Finalmente la UCI ha hecho caso a los que saben de ciclismo, es decir, los equipos, los organizadores y los ciclistas, y ha decidido introducir varios cambios en el sistema de puntuación para que el equipo sea WorldTour, a saber: - A partir de ahora SOLO puntuarán los 10 mejores ciclistas de cada equipo (frente a los 12 de esta temporada pasada). De esta forma, un equipo World Tour (que suele tener unos 30 corredores) podrá fichar 2/3 de su plantilla sin tener que mirar los puntos de estos corredores. Esta reducción beneficia a equipos que tienen los puntos concentrados en pocos corredores, y perjudica por ejemplo a Movistar que tiene los puntos muy repartidos entre todos sus corredores. - Los ciclistas que cambien de equipo, no se llevarán el 100% de los puntos que hayan conseguido con su equipo, sino que el 20% se quedarán en poder de ese equipo que deja, lo que viene a premiar el trabajo que el equipo que deja haya hecho en su momento para conseguir esos puntos. Algunos equipos
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Avisabamos hace una semana aproximadamente, de que la reincorporación del Katusha en el World Tour iba a traer cola, porque las posibilidades solo eran dos: que otro equipo saliese del World Tour, ya que la UCI había prometido que solo habria 18 equipos en el mismo, pasases lo que pasase con la reclamación del Katusha; o que la UCI se tragase sus palabras y hubiese este año 19 equipos en el mismo. Al final ha sucedido lo segundo (¿porqué no nos sorprende?), donde dije digo digo diego, y pese a jurar y perjurar que no se aumentaría el numero de equipos, al final se ha aumentado. Esto por supuesto, ha traido reacciones, las primeras, de las grandes vueltas. El director del Giro ha sido el mas duro: "El comportamiento de la UCI ha sido inaceptable". Michele Acquarone se queja, de que no se les ha consultado y ni siquiera se les ha dado una explicación. Es comprensible su enfado, ya que el Giro ya tenía adjudicadas las plazas de los equipos (18 World Tour + 4

La borrachera de Zaaf

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Os voy a presentar uno de los primeros africanos en correr en bicicleta, famoso además por una buena borrachera. Corría el año 1950, y Argelia era colonia francesa, un corredor de esta nacionalidad: Abdel Kader Zaaf estaba corriendo el Tour de Francia, y tal vez debido a la poca costumbre de rodar por carreteras, no divisó a una vaca que bajando el Soulor, se encontraba tranquilamente en medio de la via, se la comió cruda. Pero Zaaf estaba dispuesto a llegar a París como fuese. Unos días mas tarde, concretamente el 27 de Julio, durante la 13ª etapa entre Nimes y Perpiñan, hacía un calor de muerte (al parecer unos 40º), Zaaf iba protagonizando la escapada del día, unos 200 kms en solitario, e iba a ser el primer africano en ganar una etapa del Tour. Decimos "iba" porque (según algunos historiadores) al coronar el último puerto, algunos aficionados le ofrecieron una botella de vino para refrescarse, Zaaf (nada aficionado a beber como buen musulman) la acep

Y como siempre hacemos el ridiculo ante el mundo

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El juicio de la operación puerto está siendo un autentico desproposito. lo que debía de ser una fabulosa oportunidad de lavar esa imagen de paraíso del dopaje que tenemos ante el mundo, se ha convertido en una auténtica verguenza, como será que hasta la abogada de la AMA le ha tenido que decir a la juez "¿podría advertir a los testigos, por favor, de que el perjurio es un delito?", acojonante. Veo con verguenza ajena (esa es la palabra) la declaración de los testigos exciclistas (Nozal, etxebarria, Osa, etc.), escuchando por ejemplo a Nozal decir que los 500 ml (medio litro) de sangre que le extraían eran para analíticas (le debían analizar hasta los valores de horchata en sangre, porque sino no lo entiendo), otros como Etxebarría o Beloki han negado cualquier relación. Y por supuesto lo mas alucinante, esas risas de Belda mientras Manzano revelaba como era el sistema de dopaje establecido en Kelme (lo de los famosos tetrabriks además de revelar que usaban me

Ahora si que se va a armar el belen...

El Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) ha decidido resolver a favor de Katusha en su disputa frente a la UCI sobre su pertenencia a la primera categoría ciclista, y por tanto el equipo de Joaquín Rodríguez pasa inmediatamente a ser WorldTour. El TAS ha emitido un comunicado para informar de su decisión, pero no ha explicado los motivos ya que serán comunicados por escrito dentro de algunas semanas. Esto "en principio" supone que Purito continue en el Katusha durante esta temporada, ya que podrá disputar las pruebas mas importantes del calendario. ¿Porqué digo "en principio"?, pues porqué la UCI informó en diciembre que el WorldTour sería de 18 equipos pasara lo que pasara con la decisión del TAS, lo que quiere decir que uno de los 7 conjuntos con nueva licencia perderá la categoría. Es decir AG2R, Euskaltel, Blanco, Garmin, Argos, Saxo-Tinkoff y el propio Katusha volveran a ser valorados y uno de ellos se quedará sin licencia. (que seguro que recurrirá al TAS)

Fernando Manzaneque: Genio y Figura

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Hoy quiero presentaros (para los que no le conozcais) a uno de esos ciclistas bravos, con sangre caliente que nuestro pais ha dado a lo largo de la historia. Su nombre era Fernando Manzaneque (lamentablemente falleció hace un par de años), manchego como Oscar Sevilla, y de la misma localidad que Sara Montiel: Campo de Criptana. Su hermano Jesús también fué ciclista profesional pero quizá Fernando siempre fué algo mejor, y un ciclista que destacó por su sangre caliente. Fué profesional de 1957 a 1973, en equipos como Faema o Ferrys, y corrió 8 Tours entre 1958 y 1967. Entre sus victorias mas destacadas están etapas en el Tour de Francia, en Andalucía, Volta a Portugal, Cataluña, Vuelta a España, etc. Y como anecdota comentar que ganó la primera etapa del Gran Premio de Torrelavega de 1957 y fué 3º en la tercera etapa. Pero si por algo se le recuerda especialmente (y es el motivo por el que le traigo a estas lineas) es por la pelea a puñetazo limpio que protagonizó

El talisman del dorsal 51

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Desde los años 70, tal vez antes, ha sido tradición en Francia tomar el "pastis", es el aperitivo favorito de los franceses. Al parecer es una tradición que nació en Marsella bajo los platanos de sus innumerables parques y en los campos de petanca. En esos años 70, hubo una marca de las importantes, Pernot 51, que decidió emprender una curiosa campaña publicitaria para favorecer las ventas y por tanto el consumo de su producto. Esta campaña estaba basada en la coincidencia del número de la firma (el 51) con el dorsal que acostumbraba a dar buena suerte a quienes lo portaban en el Tour de Francia. Eddy Mercks se presentó en la edición de 1969 como un joven ciclista rebelde que lideraba por aquel entonces el equipo Faema, y al que la organización del Tour le otorgó el dorsal 51. Con este número en su maillot inició uno de los dominios mas apabullantes de la historia del Tour (quizá el mayor, después de la espantada del caso Armstrong) y ganó el primero de s

Aclaraciones de la Federación Cantabra acerca de la ley de protección a la naturaleza

En relación a lo comentado ayer, acerca de la modificación de la ley de protección de la naturaleza de Cantabria, que parecía prohibir el Mountain Bike en nuestros montes (aunque ya expliqué que no es así), la Federación Cantabra de ciclismo, después de reunirse con la Dirección General de Montes ha sacado una nota aclaratoria, de la que os transcribo lo mas importante: - Respecto a las «sendas o caminos peatonales», la única restricción se refiere a aquellos que estén reservados exclusivamente para peatones por el organismo competente y que, además, estén expresamente señalizados como tal . Es decir, no se prohíbe circular por todas las sendas o caminos, sino exclusivamente por aquellos que estén reservados al uso por peatones por el órgano competente en cada caso y que estén señalizados. - En relación a los «cortafuegos» : Está permitido circular por todos aquellos cortafuegos que tengan un uso mixto como pista . Por lo tanto, únicamente se restringe el uso de los

La polémica Ley 10/2012 de 26 de diciembre, o ¡¡El fin del mountain bike¡¡

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Se ha creado un revuelo importante en el mundo del mountain bike cantabro con la publicación de la Ley 10/2012 en el BOC, en concreto con la interpretación del art. 87 apartado d), que tipifica como infracción leve (sancionada con una cantidad que va de 500 a 5000 euros, según el art. 88) lo siguiente: "La circulación de todo tipo de vehículos, con o sin motor , en los Espacios Naturales Protegidos y Montes de Utilidad Pública campo a través, por sendas o caminos peatonales, por cortafuegos o cauces fluviales, así como el estacionamiento o aparcamiento de dichos vehículos en esas zonas". Y creo que es hora de poner un poquito de sensatez en todo esto. En primer lugar me llama la atención el nerviosismo generado por este apartado del artículo 87, como si fuera el "fin de los dias" para el MTB, cuando unas lineas mas arriba se puede leer en el apartado b) del mismo artículo lo siguiente: es infracción leve "arrojar o verter basuras, desperdicio

La carrera por los puntos ha comenzado

Aunque solo llevamos unos dias de la recien estrenada temporada 2013, ya ha habido equipos madrugadores que no quieren esperar mucho ni que les coja el toro al final de temporada con la renovación de las licencias, así que se han puesto a sumar puntos para mantener sus licencias o adquirir una World Tour de cara a la temporada que viene. De momento el mas rápido al este del oeste ha sido el Lotto Belisol de Marc Sergeant, que no ha esperado ni un mes para sumar sus primeras 8 victorias: 1º 1ª etapa Tropicale Amissa Bongo: Frederick Robert 1º 3ª etapa Tropicale Amissa Bongo: Dockx 1º 5ª etapa Tropicale Amissa Bongo: Robert 1º 7ª etapa Tropicale Amissa Bongo: Dockx 1º 1ª etapa Tour Down Under: Greipel 1º 4ª etapa Tour Down Under: Greipel 1º 6ª etapa Tour Down Under: Greipel 1º Trofeo Palma: Dehaes En segundo lugar en esta carrera de locos está el Europcar de Voeckler, que es un equipo Continental Profesional por voluntad propia, lleva 5 victorias en este arranque de temporada: 1º