Ciclismo y otros temas

En las últimas temporadas viene siendo habitual el desfile de ciclistas españoles por las diversas escuadras portuguesas profesioanles. Con la llegada, hace unos años, de la crisis al ciclismo patrio, que produjo que actualmente contemos solo con el Movistar en el World Tour, el Caja Rural y el nuevo Murias en Continental profesional, y el Burgos Bh en categoria continental, muchos han sido los ciclistas españoles que han tenido que emigrar a tierras lusas para iniciar o continuar su carrera profesional. De entre todas las escuadras existentes en el ciclismo portugues, me ha llamado una la atención por el elevado numero de ciclistas de nuestro país que han pasado por sus filas, con diferente fortuna. Se trata del Efapel Glassdrive, uno de los mejores, sino el mejor equipo portugues, por presupuesto, calendario, organización y victorias. Por él han pasado corredores como Diego Rubio; Raúl Alarcón, que debutó en Saunier Duval y con el cierre de este, acabó en Efapel firman

Parece ser que finalmente la UCI le quitará la licencia World Tour al Astana por sus reiterados casos de dopaje, algo que se veía venir. Como ya casi todos sabréis, a la hora de conceder una licencia de la máxima categoría del ciclismo, son tres los criterios que se contemplan: económicos, contractuales y éticos. Y es en este último criterio en el que el Astaná hace agua por todos los lados. Durante el año 2014 han sido muchos los casos de dopaje que han salpicado a la estructura que dirije Vinokourov (ex-dopado). Primero fueron los hermanos Iglinsky en la estructura World Tour y posteriormente 3 casos mas por esteroides anabolizantes en la estructura continental (el filial). En un equipo con sus antecedentes y dirigiéndolo quien lo dirige, suenan a chiste los argumentos de que no tienen nada que ver con el equipo, que esgrime Nibali. Tampoco la maniobra de Vinokourov de suspender la actividad del equipo continental. Simplemente no son creíbles. El Astana podrá apelar la