Ciclismo y otros temas

  Esta imagen es del Koppenberg, el muro mas famoso de la clásica "Tour de Flandes", una colina de 77 metros de altitud con porcentajes de hasta el 22% de desnivel, y de pavé. Este mítico muro, (uno de los muchos que se suben en la prueba) no ha formado parte siempre de la misma, es mas, es relativamente reciente. Se metió en la carrera en 1976, (la prueba cumple 100 años por lo que podeis entender a que me refiero) a petición de un aficionado vecino de Medel, Hubert Hoffman, quién se lo comunicó a la organización. Esto no le sentó nada bien a Walter Goodefroot, famoso ciclista que conquistaría la prueba en dos ocasiones, 1968 y 1978, y el cual ya conocía la subida y la utilizaba asiduamente en sus entrenamientos. A pesar, como comentaba, de ser un tramo que se ha usado poco mas de 20 veces, en los 100 años de historia de la prueba, es sin duda el mas famoso, y forma ya parte de la épica que distingue a la prueba, y que además contribuye a

A aquellos que han rezado al cristo del gran poder para que Andy Schleck resucitara algún día para esto del ciclismo, parece que han sido oidas sus plegarias. El luxemburgues no solo consiguió terminar el Criterium Internacional sinó que se metió en una fuga con Thomas Voeckler, siendo cabeza de carrera durante muchos kilometros. Al final no pudo aguantar el ritmo pero acabó la prueba en la que solo finalizaron 60 corredores. Con ayuda divina o sin ella Andy Schleck empieza  a ver la luz al final del tunel. A la virgen de la macarena van a tener que rezar los Sky como sigan así. Ganan, si, pero ¿a que coño juegan?. Rocambolesca la victoria de Froome en el Criterium (su compañero Richie Porte de lider, Froome le deja tirao para irse a por la etapa y la general, después ataca Porte para llegar segundo detrás de Froome). Su superioridad es mas que sospechosa para mi, y ojala me equivoque pero ¿recordais como acabaron todos los anteriores equipos que han mostrado es

Vaya por delante mi admiración incondicional por Alberto, que nos ha dado (y nos tiene que seguir dando) emocionantes tardes de ciclismo del bueno, del de entregarlo todo sin reservas, atacando hasta reventar (valga como último ejemplo el etapón de Fuente Dé en la pasada Vuelta). Sin embargo, hay un hecho preocupante en su futuro, y es que indiscutiblemente Alberto ya no es el que era. Aún siendo todavía el mejor corredor de grandes vueltas, en las que prima la resistencia y el fondo, ha perdido sin embargo ese punch o arranque que marcaba la gran diferencia entre Alberto y sus rivales. ¿los motivos? pueden ser varios: La edad, la inactividad, una preparación retrasada, etc. pero lo cierto es que, por ejemplo, Froome le ha batido en las dos ocasiones en que han tenido duelos esta temporada, e incluso Nibali ha sido capaz de arrebatarle la Tirreno. Para los que penseis que no son citas importantes estas del inicio de temporada, solo teneis que tirar de hemeroteca y r

En la última entrada de este blog os preguntaba si era el momento de la vuelta de Cancellara, mientras escribo estas lineas, acaba de dar una exhibición en la E3 Harelbeke, ganando a lo grande. Y lo que es la vida, ayer se dudaba de él, de su equipo, de su futuro...hoy ya es favorito indiscutible y hombre a batir para Flandes y Roubaix. Un apunte curioso, el segundo ha sido Sagan, seguro que a Cancellara le ha sabido a gloria la victoria. Mientras tanto, el ganador de hoy de la Volta a Cataluña ha sido Francois Parisien, un semidesconocido del Argos Shimano, al que el pasado 15 de octubre, después de un año casi en blanco por una lesión de rodilla, le comunicaron que su equipo (el Spidertech) desaparecía. Se le calló el mundo encima pensando que su carrera terminaba, al día siguiente el Argos Shimano se ponía en contacto con él a través de Facebook, porque necesitaban imperiosamente sus puntos para entrar en el UCI World Tour (24 horas tardaron en ficharle).

Este pasado fin de semana veiamos a Cancellara hacer 3º en la fría y gelida Milan - San Remo, un hombre que nos tiene acostumbrados a dar autenticas exhibiciones. Sin embargo os voy a dar un dato que seguro que os sorprende: el viernes cuando tome la salidad en la clásica WorldTour E3 Prijs Vlaanderen - Harelbeke, hará exactamente 2 años que Fabian no se impone en ninguna de las grandes clásicas o monumentos (su última victoria fué en 2011 en esta misma clásica). Para alguien acostumbrado a ganar este tipo de pruebas, dando autenticas exhibiciones ( en 2010 ganó Harelbeke, Flandes y Roubaix, practicamente seguidas) parece una eternidad estar dos años sin probar el sabor de la victoria en estas clásicas (su especialidad). De ahí la pregunta ¿está de vuelta?. Está claro que Cancellara no ha dejado de ser un gran corredor, por ejemplo en 2012 logró las siguientes victorias: Strade Bianche 1 etapa de la Tirreno-Adriático Campeonato de Suiza Contrarreloj   3º en el Ca

Impresionante es el adjetivo que mejor le va a la Milán San Remo, empezamos con un recorte de recorrido debido a las insufribles condiciones meteorológicas con nieve en los primeros altos de la jornada. En el momento del parón 6 escapados con 7 minutos de ventaja, la cual se encargarían de echar abajo tanto el Sky como el Cannondale de Nibali y Sagan. En la Cipresa y el Poggio se decidió como siempre la carrera, formándose un grupo de galgos espectacular: Stannard, Sagan, Cancellara, Ciolek, Chavanel y Paolini, que se plantaron en los últimos 3 kilómetros. Ahí empezó el morbo, Cancellara ya había avisado el día antes que no traga a Sagan y que si se quedaba con él no le iba a dar ni un relevo. Declaración de intenciones que ratificó, cuando a 2 kilómetros de meta Sagan atacó, y Cancellara salió a su rueda como un demonio. Así llegamos a la linea de meta, en la que a Sagan, desde mi punto de vista, le pudo la prepotencia, se olvidó de vigilar al mas rapido, y ese no era

Quiero presentaros otra iniciativa de esas que de vez en cuando me gusta asomar a este blog, ya que considero que merece la pena apoyarla y darla publicidad. Se trata de lifeandbikes.com, una pequeña empresa practicamente familiar, creada por amantes de la bicicleta con una preocupación por el medio ambiente, que han decidido reciclar las camaras usadas de las bicicletas, dandolas una segunda vida como bolsos, monederos, carteras, fundas para portatiles, etc. Sus productos los podeis encontrar en su web: www.lifeandbikes.com con un precio muy ajustado, teniendo en cuenta que te realizan el producto una vez encargado y que, al hacerse practicamente a mano, te aseguran que no hay dos productos iguales, por lo que la mochila que tu compres será exclusiva. Además como buenos amantes de la bicicleta, han puesto bandas reflectantes 3M en todas sus mochilas, de forma que seas lo mas visible posible mientras las lleves encima. Intentan con este proyecto

Ya se ha enviado al Ministerio del interior el proyecto de reforma del Reglamento General de Circulación, y las noticias no son buenas. Dejando a un lado aspectos muy importantes pero que no quiero que sean hoy objeto de este Blog, como la obligatoriedad de llevar casco incluso en ciudad (¡que preocupación la del legislador por nuestra salud¡) o la de circular si o si por el carril bici allá donde exista (independientemente de en que condiciones se encuentre ese carril bici), quiero centrarme en las modificaciones que traerá para las marchas cicloturistas a las que a todos nos gusta acudir de vez en cuando, e incluso para las simples quedadas de la multitud de clubes que hay por España. Entre las novedades, que asustan, os destaco: - El organizador de la marcha deberá hacer frente a una tasa, a los gastos que suponga el dispositivo de cobertura de seguridad de la prueba (protección civil, policia, etc.), y pagar el seguro especial de los agentes de tráfico. - Para

Hace unos meses en este mismo blog, os presentaba una nueva marca de bicicletas, que entraba en el negocio con fuerza: Bicicletas Berria. Os contaba que hacen bicicletas de carbono "made in spain" y que tenían muy buena pinta. Sin embargo, ha llegado a mis oídos que suministran sus bicicletas montadas con grupo electrónico (en este caso Dura Ace Di2), sin el cargador de batería de dicho grupo. Para los que no sois conocedores de los grupos electrónicos, comentaros que para que funcionen es necesario cargar la batería cada 2.000 kms aproximadamente (como si fuera un móvil), si tienes la mala suerte de que se te acaba la batería, los cambios dejan de cambiar y habrás de volver a casa con el desarrollo que tengas en eses momento. Pues bien, como comento, Berria ha tomado la sorprendente decisión de vender sus bicis sin el cargador de batería, acojonante. Traduciendo: te gastas 3 o 4.000 euros en una bici de alto nivel (carbono, grupo de alta gama electrónico, etc.) y en teorí

Ayer estuve viendo la tercera etapa de la Paris -  Niza, en concreto sus últimos 20 kms, y la verdad es que merecieron la pena y pude sacar algunas conclusiones: La primera es que el Sky empieza a enseñar sus uñas (realmente tienen un equipazo) aunque mal gestionados, empezando por Kirienka que arriesgo demasiado (juro que 3 minutos antes de caerse comenté: este tio no llega abajo de pie), tal y como estaba la carretera se veia venir su caida. Después se quedaron adelante en un grupo de siete, Richie Porte y David Lopez, y aquí hubo cara y cruz. Impresionante David Lopez que esperó a que llegase Porte, tiró 5 de los últimos 10 kms para mantaner la escapada y aún tuvo fuerzas para hacer 4º al sprint. Justo por delante de un Richie Porte, que no tiró nada durante la escapada (normal si llevas trabajando a un compañero) y que a un kilometro de meta le dió un arrebato, se puso a tirar y claro, en el sprint le pasaron por encima. Alguien debería explicarle a Richie Porte un par de cosas

Ha comenzado la Pariz Niza, sin grandes estrellas pero con aires de renovación que se notan incluso en los ganadores de las dos primeras etapas. El prologo del domingo se lo adjudicó el pistard francés Damien Gaudin (Europcar), consiguiendo así la que es su primera victoria como profesional después de 3 temporadas en la elite ciclista. El frances se aprovecho de su potencia como pistard para hacerse con el intrincado recorrido por las calles de Houilles. Para la 1ª etapa en línea otra sorpresa, aunque quizá no tanta como en el prologo, ha sido la victoria del joven campeón de Francia Nacer Bouhanni, un tipo singular que no lleva ningún tipo de publicidad en su jersey de campeón de Francia, ya que "la bandera de Francia no se mancha" (sus padres son los dos Argelinos¡¡¡) y en el equipo se lo permiten. Para Bouhanni además ha sido quitarse una vieja espinita, viendo quién ha acabado segundo, nada menos que el veterano Petacchi. Ambos tenian una