Ciclismo y otros temas

El agente del americano ha declaro recientemente que Horner, de 43 años, seguirá el año que viene en el profesionalismo, y lo hará en un equipo de su misma nacionalidad. En concreto, su agente Baden Cooke (ex corredor profesional) ha comentado: "Chris ha firmado con un equipo de Estados Unidos y se dará a conocer muy pronto". La pregunta es ¿A que equipo?. Si analizamos las circunstancias, es difícil saber con quién ha firmado Horner realmente para la temporada 2015. Como ya todos sabéis, a principios de noviembre el Lampre-Merida comunicó oficialmente que Horner no seguiría en la escuadra. A partir de aquí surgieron toda clase de rumores acerca de su destino, que se han materializado en la supuesta firma con un equipo americano. Sin embargo las cuentas no acaban de salir ya que parece que hay mas puertas cerradas que abiertas. Los equipos Cannondale-Garmin y United Healthcare ya han confirmado el cierre de sus plantillas. Novo Nordisk, el otro equipo Contine

Estamos ya en epoca casi invernal y como la mayoria de nosotros somos unos locos de la bicicleta que no descansamos haga el tiempo que haga, conviene tener presente que neumaticos nos convienen para las duras condiciones climaticas del invierno. En esta epoca del año es mas frecuente encontrar carreteras mojadas o incluso algo heladas, con mucho menor grip de lo habitual. Igualmente es mas facil que acumulen mas piedras y sedimentos, ya que la dura climatología las va quebrando al paso de los vehículos. Gran parte de los mayores fabricantes de cubiertas tienen sus modelos de temporada invernal. Habitualmente, estos modelos llevan una banda de rodadura reforzada, con mayor dibujo, y unos laterales mas robustos. Ello conlleva un aumento de peso de la cubierta y generalmente también una menor absorción de las irregularidades de la carretera y por ello una mayor incomodidad de marcha. Una buena forma de solucionar estos pequeños inconvenientes en poner cubiertas mas anchas de las ha

En este mundillo de las dos ruedas en el que la actividad no cesa, salen constantemente novedades que nos llaman la atención. La última que ha llegado a mis oidos y me ha parecido interesante, por lo que he estado informandome, es la Gravel Bike . Básicamente se trata de bicicletas muy similares a las de ciclocross, pero en las que el objetivo es hacer kilometros de forma relajada, sin la necesidad de entrenar y totalmente carentes de espiritu competitivo. Por ello, tienen una geometría mucho mas relajada, hechas en materiales mas baratos como el aluminio, con vainas mas largas y pipas de dirección mas altas. Utilizan ruedas de 35 a 42 mm en medida de 28", siempre taqueadas y con freno de disco. En lo que respecta a los desarrollos son muy similares a los que puede llevar hoy en día una bici de carretera utilice el compac, pero lo que realmente llama la atención de estas bicis es su singular manillar, que tal vez se podría identificar como una mezcla entre uno de montaña y uno

Pese a que él sigue manifestando que aún tiene en mente sacar un equipo ciclista, la realidad es que a día de hoy ni está ni se le espera. Al menos en lo que respecta a la temporada 2015 que empezará en breve. Y eso hace que uno se pregunte que narices pasa con Alonso. Tras el revuelo inicial de su iniciativa a mediados de la temporada 2013, todo han sido sin sabores: el fracaso de la negociación con Euskaltel, la no compra de algún equipo existente en el mercado World Tour sin patrocinador, la no puesta en marcha de un equipo propio bien World Tour o Continental, etc. El fracaso de la negociación con Euskaltel fué entendido por todo el mundo. se trataba de algo precipitado, con condiciones posiblemente inasumibles y que no ofrecía ninguna garantía. Pero después ¿cual ha sido el problema?. El equipo de Alonso ha tenido tiempo de sobra para planificar la creación de un equipo en la última temporada y media, bien es cierto que se han quejado en varias ocasiones de las condiciones a ve