Ciclismo y otros temas

De lo que mas se habla en estos últimos días en el mundillo ciclista, es de la ruptura Deceuninck - Lefevere, sobre todo porque este último es muy aficionado a hacer declaraciones de lo mas variopintas que no dejan indiferente a nadie. El paso de Deceuninck del equipo de la manada al Alpecin de Van der Poel, ya es bastante llamativo de por si, pero se ha visto amplificado por el mosqueo del CEO de Deceuninck con Patrick Lefevere. Al parecer este último no ha dado mucha importancia a la marcha del patrocinador belga, dejando caer que solo es un patrocinador mas y punto. A esto ha respondido Van Eeckhout (CEO de Deceuninck) que a Lefevere se le olvida que cuando ellos llegaron el equipo iba a desaparecer, y que debido a esas urgencias tuvieron que ponerse como patrocinador principal. Igualmente el CEO de Deceuninck viene a insinuar que los exitos con corredores como Evenepoel, Asgreen o Alaphilippe se le han subido a la cabeza al bueno de Lefevere. Así que el lío ya está montado y durant

  Un año más ha salido la lista de los 20 corredores mejor pagados del pelotón mundial y es esta:   Ránking   salarial  en el World Tour  para  2022   ▪  Tadej   Pogacar  (UAE  Team   Emirates ) 6 millones de euros ▪  Chris  Froome  (Israel Start-Up Nation) 5,5 M ▪  Peter  Sagan  (Total  Energies ) 5,5 M ▪  Geraint  Thomas ( Team   Ineos ) 3,5 M ▪  Egan  Bernal ( Team   Ineos ) 2,8 M ▪  Michal   Kwiatkowski  ( Team   Ineos ) 2,5 M ▪  Julian   Alaphilippe  ( Deceuninck-QuickStep ) 2,3 M ▪  Wout  van  Aert  (Jumbo- Visma ) 2,2 M ▪  Alejandro Valverde (Movistar) 2,2 M ▪  Richard  Carapaz  ( Team   Ineos ) 2,2 M ▪  Vincenzo   Nibali  (Astana) 2,1 M ▪  Mathieu  van der  Poel  ( Alpecin-Fenix ) 2 M ▪  Adam Yates ( Team   Ineos ) 2 M ▪  Primoz   Roglic  (Jumbo- Visma ) 2 M ▪  Thibaut   Pinot  ( Groupama -FDJ) 2 M ▪  Jakob  Fuglsang  (Astana) 2M ▪  Romain   Bardet  (DSM) 2 M ▪  Elia  Viviani  ( Cofidis ) 1,9 M ▪  Nairo  Quintana ( Arkea ) 1,9 M ▪  Fernando Gaviria (UAE) 1,8 M   El liderato de 

 Me viene a la cabeza la noticia de que Nicola Bagioli, ciclista italiano de 26 años del B&B Hotels, ha decidido poner punto final a su carrera profesional para dedicarse a la artesanía, su otra gran pasión y me hace pensar en que está pasando en el ciclismo profesional para que cada vez ciclistas más jóvenes decidan dejar su profesión, a una edad en la que precisamente deberían empezar a sacarle rendimiento.  Vaya por delante que me parece genial que Bagioli o cualquier otro pueda elegir la artesanía antes que el ciclismo, al final son decisiones vitales de cada persona.Pero cada vez son mas los ciclistas jóvenes que acaban dejándolo, cansados, hastiados, desilusionados, ponerle el calificativo que queráis. Ahí está el caso de Theo Nonnez, 21 años, corredor del Groupama con una proyección importante, que acaba de colgar la bici, simplemente porque “un día con lluvia salí a entrenar, a los 10 minutos paré y me di cuenta de que no quería seguir”.  O Jaume Sureda, corredor del Burgos

  Llega la época de la temporada en la que se cierran las renovaciones de los corredores y seguramente la que mas ríos de tinta va a verter va a ser la del eslovaco Peter Sagan. Si hace un par de meses, el manager del Bora Ralph Denk, se descolgaba con unas declaraciones acerca del declive del tres veces campeón del mundo, este no tardaba en contestarle que si no le quieren en Bora buscará otras opciones. A partir de ahí, se ha desatado la vorágine de rumores y los hay para todos los gustos. El último, es un acercamiento a Movistar, que ha revolucionado el circuito. La noticia saltó tras una entrevista en un medio checo al ex entrenador de Peter y persona muy cercana a su circulo, sobretodo a su hermano. Pero ¿Qué posibilidades reale hay de que se convierta en realidad?. Veamos, lo primero a tener en cuenta es que Peter está completamente ligado a Specialized, es decir, donde vaya Peter irá Specialized y viceversa. Para la marca americana es muy importante esa relación, dentr

Comienza la temporada 2021 con polémica, en este caso creada por la propia UCI, con sus cambios y prohibiciones. Hablamos por supuesto de la prohibición de hacer descensos con el método  Froome  (por decirlo así) y de llevar los antebrazos apoyados en el manillar. Ambas prohibiciones entran en vigor  ahora a principios de temporada y han levantado mucho debate Tanto, que yo no acabo de decidirme por estar a favor o en contra. Por un lado, y haciendo caso a mi lado prevencionista, como en cualquier otra profesión, hay que mirar por la seguridad de los profesionales.  Esos descensos en posición ovillo, sobre el tubo horizontal de la bicicleta, suponen un riesgo claro, por la velocidad, por la falta de estabilidad (no olvidemos que la bici no está diseñada para ser estable en esa postura) y porque ese riesgo que se está tomando no afecta solo a un corredor (el que lo hace) sino a los que están alrededor. Lo mismo podemos decir del tema de los antebrazos en el manillar (salvo que es algo q