Ciclismo y otros temas

  En el actual mundo del ciclismo, que cada vez se parece más a los deportes de alta tecnología, como la Formula 1 o MotoGP, ya no sorprende nada a la hora de conseguir las famosas ganancias marginales o “marginal gains”. Para los no iniciados en esta terminología ciclista, hablamos de cualquier mejora, por pequeña que sea, que se pueda conseguir limando al máximo cualquiera de las circunstancias que rodean al ciclista, da igual que sea en nutrición, biomecánica, aerodinámica, mecánica, etc. Un ejemplo claro es el nuevo diseño de casco que lleva el Ineos, de la marca Kask, que tapa la parte superior de las orejas, porque han visto que de esa manera se gana en penetración aerodinámica y por tanto de ahorran vatios para ir a la misma velocidad.       Otro aún más sorprendente, no por su utilidad sino por su precio, es el famoso calcetín más rápido del planeta que calzan Van der Poel o Van Aert. Nos referimos al calcetín de la marca Sockeloen, elaborados totalmente a medida del ci

  En esta carrera constante en la que se ha convertido el Worldtour por encontrar a la próxima joven estrella del ciclismo mundial (cuanto más joven mejor), parece que Matxin sigue siendo el alumno aventajado. Su conocimiento de la cantera por el seguimiento permanente y exhausto de las categorías inferiores le da, mas allá de sus posibilidades económicas, una ventaja frente al resto de escuadras con tanto dinero como la suya (Visma, Ineos, seguramente Bora con la entrada de Redbull, Trek, etc.) a la hora de atraer el talento joven, independientemente de la parte del planeta donde este surja. Hablamos de una escuadra en la que su jefe de filas Tadej Pogacar que solo tiene 25 años, fue el más joven en ganar una carrera por etapas del UCI WorldTour con solo 20 años, y a día de hoy cuenta con un palmarés impresionante ya por todos conocido. Después llegaría Juan Ayuso, que a sus 21 años (es del año 2002) ya ha sido pódium en una grande y cuenta con varias victorias WorldTour, y se postula