Ciclismo y otros temas

  Primer gran fin de semana de clásicas en la temporada 2024 y protagonismo de los dos grandes buques insignia del ciclismo como son UAE y Visma. Cara y cruz para los primeros, que han visto como perdían todas las opciones de ganar la carrera de casa en la última etapa (UAE Tour) con el inexplicable desfallecimiento casi al mismo tiempo de sus dos lideres (Vine y McNulty), mientras Ayuso arrasaba en Francia (haciendo primero y segundo en las dos clásicas) con la complicidad de Hirschi. Y tanto Polit como Wellens hacían pódium en las clásicas belgas. Llama la atención el estado de forma de Ayuso, que ante una competencia nada desdeñable (con otro corredorazo como es Skjelmose como máximo representante) ha dominado el terreno francés como si de un veterano se tratase, quedándose muy cerca de ser el primer corredor de la historia en ganar las dos clásicas francesas en la misma temporada. Todo de cara para los segundos, que se han llevado las dos primeras clásicas belgas de la te...

La marca de accesorios Ekoi, está trabajando en un nuevo y sorprendente producto: unos pedales de carretera totalmente diferentes y con una plataforma de apoyo mucho mayor que los modelos populares de Shimano y Look. Los pedales, en principio se llaman Ekoi PW8, están diseñados con una plataforma de tamaño ampliado y estructura esquelética, (recordando un poco en su forma a los primeros modelos de la mítica Time) lo que sugiere que serán muy ligeros y contribuirán a un pedaleo más eficiente. El diseño consta de dos grandes bucles que se extienden alrededor del delgado eje central. El bucle trasero es ligeramente más grande que el delantero, y lleva una pequeña sección elevada en la parte trasera, que se cree que es el mecanismo del resorte de retención. Eso si, este nuevo diseño, como ya habréis pensado al ver las fotos, va a requerir un nuevo diseño de calzado, puesto que no parecen compatibles con los look o shimano de tres o cuatro tornillos. Al tener esta plataforma de g...

Se han disputado hace unas fechas los principales campeonatos nacionales por Sudamérica y vemos que las principales figuras de los equipos WorldTour se han animado a disputarlos. Tal es el caso de corredores como Bernal, Uran, Carapaz, Nairo (que ha debutado con Movistar en el campeonato de Colombia) o Higuita. Teniendo en cuenta que la temporada en Europa ya había comenzado y que ya se estaban disputando pruebas de entidad, cabe preguntarse que beneficio tiene para los equipos de estos corredores el dejarlos en Sudamérica disputando estos campeonatos. Así, por ejemplo, el ecuatoriano Richard Carapaz se ha impuesto en el campeonato nacional de contrarreloj de su país, mientras podría haber estado disputando la Volta a la Comunidad Valenciana o el Tour de Alula con su equipo. ¿Es el campeonato nacional más importante para el equipo? Pues vamos a intentar desgranarlo. Por un lado, es cierto que los equipos valoran cada vez más la importancia mediática que supone tener a un ciclis...

Recientemente han salido unas fotos filtradas en las que se aprecia un nuevo diseño de los componentes del grupo de carretera de primer nivel de SRAM, el Red eTap AXS, que se actualizó por última vez en 2019. Ya cuenta pues con 5 años de edad, y pese a ello todavía se encuentra entre los  mejores grupos de bicicletas de carretera  disponibles en la actualidad, pero parece que SRAM ya tiene su reemplazo preparado. Las fotografías muestran el cambio trasero, con casete y cadena; una palanca de cambio/freno delantera montada en un manillar de carretera, y un rotor y pinza de freno de disco. Todos ellos con el logo de la marca SRAM Red, y ninguno de los productos mostrados parece coincidir con ningún producto de los que hay actualmente en la gama de grupos de SRAM.  De momento la marca SRAM, no ha hecho comentario alguno sobre este posible nuevo grupo, por lo que no es posible saber con certeza si realmente las fotos son reales y nos encontramos ante un nuevo grupo...

  En el actual mundo del ciclismo, que cada vez se parece más a los deportes de alta tecnología, como la Formula 1 o MotoGP, ya no sorprende nada a la hora de conseguir las famosas ganancias marginales o “marginal gains”. Para los no iniciados en esta terminología ciclista, hablamos de cualquier mejora, por pequeña que sea, que se pueda conseguir limando al máximo cualquiera de las circunstancias que rodean al ciclista, da igual que sea en nutrición, biomecánica, aerodinámica, mecánica, etc. Un ejemplo claro es el nuevo diseño de casco que lleva el Ineos, de la marca Kask, que tapa la parte superior de las orejas, porque han visto que de esa manera se gana en penetración aerodinámica y por tanto de ahorran vatios para ir a la misma velocidad.       Otro aún más sorprendente, no por su utilidad sino por su precio, es el famoso calcetín más rápido del planeta que calzan Van der Poel o Van Aert. Nos referimos al calcetín de la marca Sockeloen, elaborados totalme...

  En esta carrera constante en la que se ha convertido el Worldtour por encontrar a la próxima joven estrella del ciclismo mundial (cuanto más joven mejor), parece que Matxin sigue siendo el alumno aventajado. Su conocimiento de la cantera por el seguimiento permanente y exhausto de las categorías inferiores le da, mas allá de sus posibilidades económicas, una ventaja frente al resto de escuadras con tanto dinero como la suya (Visma, Ineos, seguramente Bora con la entrada de Redbull, Trek, etc.) a la hora de atraer el talento joven, independientemente de la parte del planeta donde este surja. Hablamos de una escuadra en la que su jefe de filas Tadej Pogacar que solo tiene 25 años, fue el más joven en ganar una carrera por etapas del UCI WorldTour con solo 20 años, y a día de hoy cuenta con un palmarés impresionante ya por todos conocido. Después llegaría Juan Ayuso, que a sus 21 años (es del año 2002) ya ha sido pódium en una grande y cuenta con varias victorias WorldTour, y se pos...

Sigue y sigue la fuga de talentos del equipo, que parece no tener fin. Acostumbrados nos tienen a que en las últimas temporadas todos los buenos corredores se vayan del equipo, a veces no con muy buenos modos, buscando destinos mas atractivos. Así podemos recordar los casos de Barguil, Doumoulin, Degenkolp, Van Wilder, Benoot, Storer, Hirschi, Matthews, etc. En definitiva todo un equipazo de figuras que podrían configurar una escuadra de ensueño y que han decidido abandonar la disciplina del equipo para buscarse las habichuelas en otros destinos. Está claro que el equipo tiene un problema, que según todas las informaciones que aparecen parece ser de exceso de celo en el sistema de trabajo. Así por ejemplo, Zico Waeytens ha revelado como tras una Clásica de San Sebastián en la que curró de lo lindo para Doumoulin, le pegaron el toque porque no llevaba puesta la gorra de pódium cuando firmó en el libro de firmas. También ha habido quejas de que no te puedes salir ni un milímetro de los e...