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¿Llega al ciclismo el cambio por voz?

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Cuando ya están plenamente integrados en la mayoría de nuestras bicicletas los cambios electrónicos, bien sea inalámbrico, bien sea por cable, SRAM ha dado un paso más patentando un sistema que cambia por completo la forma en la que interactuamos con la transmisión de la bicicleta. La pregunta que se han hecho en la marca de componentes es ¿podemos eliminar los mandos de cambio de nuestra bici? Y parece que la respuesta ha sido positiva, por lo que proponen una vuelta de tuerca en la forma de accionar la transmisión. Lo que han patentado los de SRAM son varios métodos de accionamiento de los cambios de la bici diferentes. Esto no quiere decir que ya estén desarrollados y se vayan a implantar ya, sino que simplemente quieren registrar la idea para evitar a la competencia, o tal vez sí. El primero de los sistemas es un método táctil que utiliza unos guantes con sensores que detectan determinados movimientos de los dedos para realizar los cambios. Por ejemplo, presionar entre sí las

La chicane de la París-Roubaix

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  Como ya todos sabréis a estas alturas, la noticia de cara a la Paris Roubaix del próximo domingo es que los organizadores atenderán la petición de los corredores (ACP), de añadir una chicane a la entrada del sector del Bosque de Arenberg para reducir la velocidad del pelotón antes del tramo de adoquines de cinco estrellas. El motivo, es que es un tramo en el que el pelotón normalmente entra a 60 kilómetros por hora, con el riesgo de caídas que ello conlleva si se suma el pavé y la humedad y el barro que parece que va a haber este año. Pero parece que esta decisión no ha gustado a todo el mundo. El periodista de RAI Sport,  Stefano Rizzato, publicó un vídeo en Twitter.com que muestra el nuevo enfoque confirmado por la ASO. Y el primero en saltar ha sido el defensor del título Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck) respondiendo al vídeo con un solo comentario: "¿Es esto una broma?", con lo que queda claro que está totalmente en desacuerdo con la petición de sus compañe

El ciclismo parece ya cosa de dos

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En el ciclismo actual del famoso “big six” (Pogacar, Vingegaard, Van der Poel, Van Aert, Evenepoel y Roglic) todo parece centrarse en duelos entre ellos, y curiosamente a veces no en la misma carrera, puesto que en muchos casos se evitan en sus calendarios, sino mandándose “recados” en forma de victorias cada vez más espectaculares y rimbombantes. Este fin de semana hemos tenido un poco de ambas, por un lado, duelo directo en Bélgica entre Van der Poel y Van Aert, decayendo la balanza del lado del primero, aunque un poco descafeinado por la caída del belga. Y por otro, nueva victoria arrasando de Pogacar en Cataluña, con la general y cuatro victorias de etapa, en las que no ha tenido rival y que parece sin duda un nuevo recado a su “archienemigo” Vingegaard, en esa pequeña lucha no escrita por ver quien consigue impresionar más.             mundo deportivo                                                                  Y en estas luchas fratricidas, entraríamos en el difícil terre

Vingegaard, Pogacar, Ayuso, Bernal...mas madera.

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Se terminaron las primeras vueltas importantes de la temporada (Paris-Niza y Tirreno-Adriático) con diferentes conclusiones que sacar de cara a lo que queda de temporada. La primera es que Vingegaard es mejor corredor de lo que queremos ver, va mas lejos de ser un excepcional escalador y está demostrando que es mas completo, pero tiene un serio problema: cuando compites con un tipo del carisma de Pogacar tienes que estar a la altura en la conexión con el público o no te valorarán nunca. Me da la sensación de que esa frialdad de Vingegaard va a llevar consigo que no se valoren sus victorias de la manera en que se exaltarán las del alegre Pogacar, ocurran de la forma que ocurran. Siguiendo con Tirreno, Ayuso ha demostrado que hay corredorazo. Podemos entrar en el debate de si podrá ganar una grande o no, pero que haga lo que hace con 21 años y ante los rivales a los que se lo hace, demuestra que tenemos corredor de los buenos, de los muy buenos. Y que decir de Del Toro…madre mía De

Laurence Pithie: otro que llega sin hacer ruido

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  Laurence Pithie  se encuentra en un momento dulce en este inicio de temporada. Eclipsado tal vez por las hazañas de Pogacar, Vinegaard e incluso el crecimiento de Ayuso, el neozelandés de 21 años se ha empeñado en demostrar que tiene hueco entre los grandes en esta su segunda temporada en profesionales.   Recopilemos: Comenzó el año en el Tour Down Under, donde consiguió colocarse entre los cinco primeros en tres de las etapas. Nada más terminar este, consiguió su primera victoria en el WorldTour en la  Cadel Evans Great Ocean Road Race  .  Y una vez de regreso a Europa, no ha hecho más que progresar, primero con una  escapada impresionante en Kuurne-Brussel-Kuurne, donde finalmente no pudo seguir el ritmo de Van Aert o Lazkano  y ahora en la París-Niza, donde Pithie subió al podio con un tercer puesto en la etapa inicial en Les Mureaux, aprovechando su destreza en el sprint y volvió a subir al podio en la segunda etapa al hacer segundo tras De Kleijn (Tudor). Ambos resultados

Van Aert y Ayuso en el “Opening Weekend”

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  Primer gran fin de semana de clásicas en la temporada 2024 y protagonismo de los dos grandes buques insignia del ciclismo como son UAE y Visma. Cara y cruz para los primeros, que han visto como perdían todas las opciones de ganar la carrera de casa en la última etapa (UAE Tour) con el inexplicable desfallecimiento casi al mismo tiempo de sus dos lideres (Vine y McNulty), mientras Ayuso arrasaba en Francia (haciendo primero y segundo en las dos clásicas) con la complicidad de Hirschi. Y tanto Polit como Wellens hacían pódium en las clásicas belgas. Llama la atención el estado de forma de Ayuso, que ante una competencia nada desdeñable (con otro corredorazo como es Skjelmose como máximo representante) ha dominado el terreno francés como si de un veterano se tratase, quedándose muy cerca de ser el primer corredor de la historia en ganar las dos clásicas francesas en la misma temporada. Todo de cara para los segundos, que se han llevado las dos primeras clásicas belgas de la tempor

¿Llegan los pedales del futuro?

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La marca de accesorios Ekoi, está trabajando en un nuevo y sorprendente producto: unos pedales de carretera totalmente diferentes y con una plataforma de apoyo mucho mayor que los modelos populares de Shimano y Look. Los pedales, en principio se llaman Ekoi PW8, están diseñados con una plataforma de tamaño ampliado y estructura esquelética, (recordando un poco en su forma a los primeros modelos de la mítica Time) lo que sugiere que serán muy ligeros y contribuirán a un pedaleo más eficiente. El diseño consta de dos grandes bucles que se extienden alrededor del delgado eje central. El bucle trasero es ligeramente más grande que el delantero, y lleva una pequeña sección elevada en la parte trasera, que se cree que es el mecanismo del resorte de retención. Eso si, este nuevo diseño, como ya habréis pensado al ver las fotos, va a requerir un nuevo diseño de calzado, puesto que no parecen compatibles con los look o shimano de tres o cuatro tornillos. Al tener esta plataforma de gran