Ciclismo y otros temas

Al menos lo parece, con el gusto que le han cogido este año bastantes de las principales escuadras a que el color negro/oscuro sea el protagonista de sus equipaciones. Así de un vistazo rapido tenemos los ejemplos del Trek, Giant, MTN Qhubeka, Ettix, Sky, IAM, Cannondale, Bora, y alguna mas. No entiendo esta tendencia por parte de las marcas comerciales, cuando está claro que cuanto mas llamativa y diferenciada sea tu imagen mas se te va a ver. Ejemplos claros son la nueva equipación del Tinkoff o la la del Astana de Nibali, con colores luminosos y facilmente identificables. A ello hay que sumar que, com o ya todos conoceis, el color negro absorve mas el calor, por lo que una equipación donde predominan los tonos oscuros es una pequeña tortura para los ciclistas en los calurosos meses de verano. Seguro que en la presente temporada será mucho mas dificil para los comentaristas de la televisión identificar a los corredores a vista de helicoptero en las retransmisiones...

Acabo de leer que Sir Bradley Wiggins creará su propio equipo ciclista continental. En la linea con lo que llevan haciendo las principales figuras del panorama nacional, como Contador con su fundación, Valverde con su equipo de promesas o Luis Angel Maté con su academia, Wiggins ha decidido que ha llegado el momento de apoyar el deporte que tanto le ha dado. A mediados de esta temporada, concretamente tras la Paris Roubaix, Wiggins dejará la carretera al mas alto nivel para centrarse en preparar las olimpiadas de Rio 2016. En concreto la prueba de persecucíón por equipos. Ello supone que abandonará su equipo desde 2010, el Team Sky y ha decidido ni mas ni menos formar su propia escuadra en la que dar cabida a sus compañeros de selección, así como aotras jovenes promesas de las islas britanicas y enseñarles todo lo que ha aprendido estos últimos años. Aún faltan detalles por concretar, como que bicis llevarán , quienes serán sus proveedores, como será el diseño de su nuevo maillo...

En las últimas temporadas viene siendo habitual el desfile de ciclistas españoles por las diversas escuadras portuguesas profesioanles. Con la llegada, hace unos años, de la crisis al ciclismo patrio, que produjo que actualmente contemos solo con el Movistar en el World Tour, el Caja Rural y el nuevo Murias en Continental profesional, y el Burgos Bh en categoria continental, muchos han sido los ciclistas españoles que han tenido que emigrar a tierras lusas para iniciar o continuar su carrera profesional. De entre todas las escuadras existentes en el ciclismo portugues, me ha llamado una la atención por el elevado numero de ciclistas de nuestro país que han pasado por sus filas, con diferente fortuna. Se trata del Efapel Glassdrive, uno de los mejores, sino el mejor equipo portugues, por presupuesto, calendario, organización y victorias. Por él han pasado corredores como Diego Rubio; Raúl Alarcón, que debutó en Saunier Duval y con el cierre de este, acabó en Efapel firman...

Parece ser que finalmente la UCI le quitará la licencia World Tour al Astana por sus reiterados casos de dopaje, algo que se veía venir. Como ya casi todos sabréis, a la hora de conceder una licencia de la máxima categoría del ciclismo, son tres los criterios que se contemplan: económicos, contractuales y éticos. Y es en este último criterio en el que el Astaná hace agua por todos los lados. Durante el año 2014 han sido muchos los casos de dopaje que han salpicado a la estructura que dirije Vinokourov (ex-dopado). Primero fueron los hermanos Iglinsky en la estructura World Tour y posteriormente 3 casos mas por esteroides anabolizantes en la estructura continental (el filial). En un equipo con sus antecedentes y dirigiéndolo quien lo dirige, suenan a chiste los argumentos de que no tienen nada que ver con el equipo, que esgrime Nibali. Tampoco la maniobra de Vinokourov de suspender la actividad del equipo continental. Simplemente no son creíbles. El Astana podrá apelar la ...

El agente del americano ha declaro recientemente que Horner, de 43 años, seguirá el año que viene en el profesionalismo, y lo hará en un equipo de su misma nacionalidad. En concreto, su agente Baden Cooke (ex corredor profesional) ha comentado: "Chris ha firmado con un equipo de Estados Unidos y se dará a conocer muy pronto". La pregunta es ¿A que equipo?. Si analizamos las circunstancias, es difícil saber con quién ha firmado Horner realmente para la temporada 2015. Como ya todos sabéis, a principios de noviembre el Lampre-Merida comunicó oficialmente que Horner no seguiría en la escuadra. A partir de aquí surgieron toda clase de rumores acerca de su destino, que se han materializado en la supuesta firma con un equipo americano. Sin embargo las cuentas no acaban de salir ya que parece que hay mas puertas cerradas que abiertas. Los equipos Cannondale-Garmin y United Healthcare ya han confirmado el cierre de sus plantillas. Novo Nordisk, el otro equipo Contine...

Estamos ya en epoca casi invernal y como la mayoria de nosotros somos unos locos de la bicicleta que no descansamos haga el tiempo que haga, conviene tener presente que neumaticos nos convienen para las duras condiciones climaticas del invierno. En esta epoca del año es mas frecuente encontrar carreteras mojadas o incluso algo heladas, con mucho menor grip de lo habitual. Igualmente es mas facil que acumulen mas piedras y sedimentos, ya que la dura climatología las va quebrando al paso de los vehículos. Gran parte de los mayores fabricantes de cubiertas tienen sus modelos de temporada invernal. Habitualmente, estos modelos llevan una banda de rodadura reforzada, con mayor dibujo, y unos laterales mas robustos. Ello conlleva un aumento de peso de la cubierta y generalmente también una menor absorción de las irregularidades de la carretera y por ello una mayor incomodidad de marcha. Una buena forma de solucionar estos pequeños inconvenientes en poner cubiertas mas anchas de las ha...

En este mundillo de las dos ruedas en el que la actividad no cesa, salen constantemente novedades que nos llaman la atención. La última que ha llegado a mis oidos y me ha parecido interesante, por lo que he estado informandome, es la Gravel Bike . Básicamente se trata de bicicletas muy similares a las de ciclocross, pero en las que el objetivo es hacer kilometros de forma relajada, sin la necesidad de entrenar y totalmente carentes de espiritu competitivo. Por ello, tienen una geometría mucho mas relajada, hechas en materiales mas baratos como el aluminio, con vainas mas largas y pipas de dirección mas altas. Utilizan ruedas de 35 a 42 mm en medida de 28", siempre taqueadas y con freno de disco. En lo que respecta a los desarrollos son muy similares a los que puede llevar hoy en día una bici de carretera utilice el compac, pero lo que realmente llama la atención de estas bicis es su singular manillar, que tal vez se podría identificar como una mezcla entre un...