Ciclismo y otros temas

Hoy acaba el Giro, una nueva muesca en el revolver del pistolero de Pinto, al que en el dia de ayer se las hicieron pasar canutas. Etapón en los alpes, espectacular el tramo de esterrato en el anteúltimo puerto del Giro e imperial Mikel Landa poniendo contra las cuerdas a Contador, y haciendole hincar la rodilla. Sin embargo una vez mas, Astaná no estuvo a la altura de las circunstancias. Tres errores cometió ayer el equipo ruso o mas bien su director, que pese a la experiencia que tiene en esto del ciclismo (ya estaba con Pantani) no ha hecho mas que cagarla una y otra vez al frente de el mejor equipo del Giro. - Primer error: no parar a Landa justo al coronar La Finestre. Este coronó con 30 segundos sobre un cuarteto con Hesjedal, Aru, Kruijswick y Uran y 1:36 sobre Contador, que iba solo. Si en ese momento paras a Landa y le metes en el grupo de 4, tienes a Aru y Landa para tirar a muerte, con Hesjedal y Kruijswick colaborando porque Amador (4 clasificado) va por detrás, e inc...

Espectacular¡¡¡, no se puede definir de otra manera lo visto hoy en la corsa rosa. Etapón de los de antaño con dos protagonistas españoles, Mikel Landa y Alberto Contador. Gigante el vasco, que poco a poco se lo va creyendo y va confirmando que es el futuro en grandes vueltas para nuestro país. otra etapa a la buchaca y ya es segundo en la general a algo mas de 4 minutos de Alberto. El de Pinto simplemente genial. A veces tendemos a pensar que ganar un Tour o un Giro o una Vuelta, es mas facil de lo que parece, que está al alcance de bastantes ciclistas. Sin embargo en días como hoy Alberto y los de su clase te enseñan lo que solo ellos pueden hacer, lo que está al alcance de muy pocos, el porqué de que siempre esté ahí. Por resumir, avería de Alberto y se monta la de San Quintin, los katusha tirando por un lado, los Astana por otro, y Alberto que llega a la base del temido Mortirolo con un minuto de desventaja con respecto a Aru y Nieve. A partir de ahí Contador lo ha tenido claro:...

Después de tomarme un par de días para analizar con perspectiva todo lo que ha rodeado al ya famoso pinchazo de Richie Porte, es el momento de comentar lo sucedido y sus consecuencias. Desde la redes sociales, aunque ha habido opiniones para todos los gustos, se ha criticado mucho que se sancione un gesto tan "deportivo" como el ayudar a un compañero/rival desinteresadamente. Y si bien puedo estar de acuerdo en parte, por el gesto en si, también puedo comprender que este tipo de ayudas llevan a suspicacias de posibles pactos, acuerdos, pagos por los servicios prestados. Si no se sancionasen este tipo de cosas se abriría la puerta a algo que ya se hace de forma encubierta, que son los acuerdos mediante favores o pagos para echar una mano cuando sea necesario, y que favorecerían indudablemente a los equipos grandes, que tienen mas dinero y por lo tanto pueden reunir mas "amigos". No olvidemos que Clarke, no solo se limitó a dejarle su rueda, se la puso, le empujo par...

Si el Giro ya se había convertido en una pelea de tres en las etapas anteriores (Contador, Porte y Aru), la etapa de hoy ha venido a demostrar que pelea poca. Sinceramente, veo a Contador bastante superior que al resto, aunque tal vez con demasiado respeto por la contrareloj larga, o mas bien, por las diferenecias que en ella se puedan hacer. Descartados por la victoria los secundarios de lujo como Pozzovivo (retirado), Hesjedal, Paolini, Van den Broek, e incluso diría que Uran. Son tres los que aspiran a ganar este Giro, con tres estrategias totalmente diferentes: Alberto, para mi es el que mas facil lo debería de tener, se defiende bien en los grandes puertos y también en la crono; Porte es muy buen contrarelojista, pero tengo serías dudas de que cuando lleguen los puertos de verdad en esta Corsa Rossa aguante junto al español y el italiano; y finalmente Aru, que sube muy bien pero contrarelojea bastante mal, eso le hace ponerse muy nervioso cuando piensa en la crono y cometer erro...

De nuevo parece que se ha reabierto la polémica del "dopaje tecnológico" o lo que es lo mismo, si algunos profesionales llevan o no un motor en su bicicleta. Como recordareis, ya durante la temporada 2014 se habló bastante de este tema, hasta el punto que la UCI tuvo que poner un scanner de bicicletas en algunas carreras para detectar este posible fraude. Especialmente significativo fue el video de la caída de Hesjedal (Garmín Sharp) en la séptima etapa de la Vuelta a España, en el que se ve como después de la caída del corredor, la bicicleta queda sobre el asfalto con su rueda trasera girando a toda velocidad. Ahora es el diario francés L'équipe el que se hace eco del caso e incluso va mucho mas allá, con la entrevista al ingeniero húngaro Istvan Varjas, que asegura fabricar esos motorcillos y que llevan en el pelotón profesional desde 1998. L'equipe pone seriamente en entredicho las victorias de Cancellara en Flandes y Roubaix de 2010, con dos ataques muy extrañ...